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  • 發布時間: 2017 - 10 - 13
    SY-TS系列可控硅低壓電網電容投切開關1、應用SY-TS系列投切開關是在三相系統中用來投切電容的,和其他投切器相比,該投切開關具有在投切時無涌流,無接觸噪聲以及很高的開關頻率。這些優點是通過觸發電路,晶閘管,二極管,以及一些輔助電路實現。該投切器在適合用在負載變化較快的場合。例如:●中頻爐●升降機和起重機●以焊機為主的工廠 2、組成單位該投切器主要有雙向可控硅,觸發電路,吸收電路,散熱片,以及冷卻裝置等元件組成。觸發電路在電壓過零前后進行判斷是否輸出控制信號(DC12V),進而使可控硅進行導通或關斷。觸發電路能夠可靠地保證控制信號的輸出,散熱片的良好的導熱作用以及散熱風機的添加,大大改善了投切開關的散熱效果。該裝置有內置過溫保護開關,以及控制風機自動運行的溫度開關,從而為安全的運行提供了良好的條件。 3、主要特點●過零投切,無涌流,不會造成電網電壓閃變;●光電隔離,抗干擾能力強,響應速度快,(20ms);●集成一體化,體積小,安裝方便;●LED信號燈顯示投切狀態;●內置冷卻風扇,自動控制風扇啟停;●內置過溫(80℃)保護;●全澆鑄結構,堅固耐用;●可觸式安全連接技術,IP30;●操作無噪音,無機械磨損,大大延長使用壽命。技術參數
  • 發布時間: 2017 - 10 - 13
    1.產品簡介1.全數字化設計,交流采樣,人機界面采用大屏幕LCD中文液晶顯示器。2.秉承以人為本的設計理念,模塊化組裝,外觀流線設計。3.可實時顯示L1、L2、L3各相功率因數、電壓、電流、有功功率、無功功率、電壓總諧波畸變率、電流總諧波畸變率、頻率、電容輸出顯示及投切狀態報警等信息。4.設置參數中文提示,數字輸入。5.電容器控制方案支持三相補償、分相補償、綜合補償方案,可通過菜單操作進行設置控制方案。6.電容器投切控制程序支持等容/編碼及模糊控制投切方式。7.具有手動補償/自動補償兩種工作方式。8.取樣物理量為無功功率,具有諧波測量及保護功能。9.控制器具有RS-485,MODBUS標準現場總線通訊接口,方便接入智能開關柜系統。選配定制的工廠配電監測系統管理軟件,裝入用戶計算機系統,與控制器通訊口連接,即可在計算機顯示器觀察現場實時數據及用戶系統的歷史負荷曲線和報表,為用戶節能降耗提供快捷方便的現場數據。 2.技術參數環境條件海拔高度:≤2500m工作溫度:-20℃~+60℃存儲溫度:-25℃~+70℃周圍環境無腐蝕性氣體,無導電塵埃,無易燃易爆的介質存在,安裝地點無劇烈振動、無雨雪侵蝕。測量數據測量電壓:100V~290V測量電流:0~6000A靈敏度:50mA(二次)測量功率因數:滯后0.200~超前0.200工作電源:220V±20%測量頻率:47~53...
  • 發布時間: 2017 - 10 - 13
    1、產品用途電容器在無功補償回路中往往受到諧波電流、合閘涌流及過電壓的影響,造成電容器容易損壞,因此串聯一定比例的電抗器,用以抑制和吸收部分諧波,可以顯著提高供電系統的可靠性和穩定性,在很多情況下,如電網諧波含量大時,則必須串聯與電容配套的電抗器。串聯電抗器的作用主要有:1.抑制諧波放大,并且濾除一定比例的諧波。2.經過精確搭配,與電容器串聯組成無源濾波器,可以精確濾除某次諧波。3.抑制投入電容器時的涌流,保護電容器及其它元器件。★特別提示:1.串聯電抗器后的回路仍然可以起到無功補償作用,但是補償的容量較不串聯電抗器時要小,減少的數量視串聯電抗器的容量而定。2.串聯電抗器后將使電容器上的電壓升高。升高的數量視串聯電抗器的容量而定。在選擇電容器型號時必須考慮到這一點。 2、型號說明3、產品特點●純干式結構,樹脂澆注●采用優質硅鋼片、銅線制造●真空干燥浸漬工藝●設計余量大,損耗小,溫升低●過載能力強,可在1.35倍額定電流下長期工作●噪音低
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汽車電容是車輛上的一種常見電氣元件,當車輛用電系統需要較大負荷的運轉時,汽車電容就能起到好的驅動作用,確保可以滿足車輛在使用時各方面的用電需求。下面就來具體了解一下車輛為什么要使用高質量的汽車電容。1、保證整車電壓的穩定輸出具發展潛力的汽車電容廠家生產的汽車電容使用的都是優質材料,而且經過多重測試,所以,將高品質的電容應用到車輛上之后,可以讓發電機產生的電無損耗的輸送給車輛中各種用電設備,包括主機、功放以及車燈等。此外,汽車電容還可以兼顧車輛用電的安全性,確保整車的電壓都能夠穩定的輸出。2、避免電壓的下降正常情況下, 電從蓄電池出來以后需要經過保險絲,但是,電通過保險絲之后就會出現降壓的情況,從而影響電流的完美傳達,如果不使用保險絲,在電源短路的情況下就會讓車輛遭受損失。現在,使用汽車電容之后,就可以有效解決這個問題,在使用保險絲的情況下能夠避免電壓出現下降。3、快速釋放儲備電能由于汽車電容具有充放電的作用,所以在平時能夠將蓄電池中的電儲存一部分在其中,當車輛用電系統需要用電,并且在極短的時間內會消耗蓄電池電能的情況下,會讓電能產生瞬間的真空,這個時候,汽車電容就會快速釋放其中儲存的電能。以上就是為什么車輛應該使用汽車電容的主要原因,車輛作為我們日常生活中的一個重要代步交通工具,其性能越來越好且功能越來越豐富,而要想獲得舒適的享受,為車輛配置一站式的汽車電容也是十分有必要的,這樣就...
發布時間: 2019 - 01 - 04
瀏覽次數:178
對于各地電網質量的復雜性和相應的工藝技術區別在實際的低壓無功補償之中,相應的技術落實也呈現著不同的方式應用,需要想要保證各地的供電能力得到更好的實現。而想要保證全面規劃合理布局的能力則更需要確保這種低壓無功補償的技術擁有更好的執行能力,由此該種低壓無功補償的技術也呈現了如下發展趨勢。1:由傳統互補方式實現了混合補償方法在我國傳統三相共補發展的方式之下,近年來已經逐步的分解為共補和分補相結合的混合補償方式。我國低壓無功補償專業的公司能夠將這種無功補償的方式實現有效的利用,將其功能實現更好的吩咐,也能夠通過各種不同的設備實現穩定的利用和結合,確保低壓無功補償的設備能夠表現出更穩定的補償質量;2:逐步豐富設備的控制能力和綜合功能在我國現如今無功補償設備的發展之下,其本身的濾波和抑制諧波的功能會逐步穩定。而我國供應高端的低壓無功補償設備也呈現了更加豐富的功能,在后續的無功補償和數據采集等各方面的能力之上呈現了更好的效果。高品質高質量的低壓無功補償設備綜合能力的提升,才能夠滿足更多環境的機械需要表現出更穩定的控制電路單元功能;由上足以發現低壓無功補償會跟隨著我國市場的需要而不斷調整功能展現豐富的應用,而電壓無功補償設備的技術能力和工序方法,也需要客戶了解實際一體化集成的模式和加工的標準,確保此種低壓無功補償的技術能夠滿足各地電網的應用,需要以各種豐富的功能滿足經濟性的價值,也能夠以更好的接線...
發布時間: 2019 - 01 - 04
瀏覽次數:197
眾所周知無功補償是鑒于無功補償設備所提供的無功功率,用于提高電壓系統之中的功率因素降低電力的損耗,也能夠讓這種低壓無功補償的方法改善電網電壓的實際情況提高電網的利用效果,因此低壓無功補償已經成為了低壓電網保持工作狀態的一種重要方式。而這種低壓無功補償的方法本身也更加豐富,下面就這種低壓無功補償擁有的方式為大家做出簡單的介紹。一、隨機補償眾所周知隨機補償是將低壓電容器組和電動機并接,通過這種方式實現有效的控制和保護這種低壓無功補償的方法,能夠保護裝置和電機的穩步應用,也能夠同時投切保證穩定的操作。基于這種供應高端的低壓無功補償方法能夠讓電動機組的安全性得到更好的實現;二、隨器補償將低壓電容器通過低壓接在配電變壓器二次側能夠有效的提高補償的效果,而我國低壓無功補償專業的公司以補償配電變壓器空載無功的補償方式進行了設備的調整,讓這種配電變壓器的二次應用得到了更好的實現;三、跟蹤補償以無功補償投切裝置作為控制保護裝置將低壓電容組補償投入母線的補償方式,能夠讓這種低壓無功補償實現專用配電用戶的有效利用,這種低壓無功補償可以作為隨機和隨機兩種補償方式的替代品,在日常應用中其本身的補償效果更加穩定供電能力更加可靠;從如上內容可以發現現今低壓無功補償所運用的方式多種多樣,而該種裝置如何能夠有效的保證良好的工作狀態,降低電的損耗控制電網穩定運作,則需要客戶了解這種低壓無功補償專業的公司相關的安裝方式...
發布時間: 2018 - 12 - 26
瀏覽次數:178
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